بحری جہازوں کے کولڈ اسٹوریج میں راک اون سب سے زیادہ استعمال ہونے والا تھرمل موصلیت کا مواد ہے۔اس کا بنیادی خام مال بیسالٹ ہے۔یہ ایک فائبر ہے جو تیز رفتار سینٹرفیوگریشن کے ذریعے اعلی درجہ حرارت پر پگھلنے کے بعد بنایا جاتا ہے اور اس میں بائنڈر، اینٹی ڈسٹ آئل اور سلیکون آئل یکساں طور پر شامل کیا جاتا ہے۔چٹان کی اون کو اعلی درجہ حرارت پر ٹھیک کیا جاتا ہے اور پتھر کی اون کے فیلٹس، سٹرپس، ٹیوبیں، پلیٹیں وغیرہ تیار کرنے کے لیے کاٹا جاتا ہے، جو جہازوں کے کولڈ اسٹوریج، ہلکی پھلکی دیواروں، چھتوں، چھتوں، تیرتے فرش، کیبن یونٹس وغیرہ میں استعمال ہوتے ہیں۔بحری جہازوں میں راک اون کے بڑے پیمانے پر استعمال ہونے کی وجہ نہ صرف یہ ہے کہ اس کی بہترین حرارت کی موصلیت کی کارکردگی، بلکہ آواز کو جذب کرنے والی اور آگ سے بچنے والی اچھی کارکردگی بھی ہے، اور اہم بات یہ ہے کہ اس کی قیمت کم ہے۔

شیشے کی اون کو غیر نامیاتی تھرمل موصلیت کے مواد میں سب سے چھوٹی بلک کثافت والی مصنوعات میں بنایا جا سکتا ہے۔کیونکہ شیشے کی اون کی مصنوعات بلک کثافت میں ہلکی ہوتی ہیں اور یہاں تک کہ نامیاتی جھاگ کے مواد سے بھی موازنہ کی جا سکتی ہیں۔فائبر تھرمل موصلیت کے مواد کے طور پر، شیشے کی اون کو عام طور پر ڈھانچے کو الگ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے جیسے کہ بلک ہیڈز، دروازے اور کھڑکیاں، اور دوسری جگہوں پر جہاں آگ سے بچاؤ، گرمی کی موصلیت اور حرارت کے تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔

الٹرا فائن شیشے کی اون میں شعلے کی دخول کے خلاف مزاحمت کم ہوتی ہے، اس لیے اسے کلاس A کے بلک ہیڈز یا جہازوں کے ڈیکوں میں گرمی کی موصلیت کے لیے استعمال کرنے کی اجازت نہیں ہے۔16~25kg/m3 کی کثافت کے ساتھ شیشے کی اون کو کمپارٹمنٹ سیل بند پائپ ریفریجریشن سسٹم کے لیے گرمی کی موصلیت یا سرد تحفظ کے مواد کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔40~60kg/m3 کی کثافت کے ساتھ شیشے کی اون کو گرم پانی کے نظام/بھاپ کے نظام کے لیے کمرے کے درجہ حرارت کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے اور مائع پائپوں کے لیے موصلیت کا مواد خصوصی سرد موصلیت کی ضروریات؛اس کی کم کثافت کی وجہ سے اور بحری جہازوں کے وزن کو کم کرنے کے لیے، شیشے کی اون کی مصنوعات فوجی جہازوں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہیں۔

سیرامک ​​اون کی گھریلو پیداوار 1970 کی دہائی میں شروع ہوئی، جو بحری جہازوں پر زیادہ درجہ حرارت والے ہیٹ پائپوں اور آگ مزاحمتی درجات کے لیے سخت تقاضوں کے ساتھ کیبن کے لیے گرمی کی موصلیت کے مواد کے لیے استعمال ہوتی ہے۔اس وقت اندرون و بیرون ملک مختلف بحری جہازوں پر استعمال ہونے والے آگ سے بچنے والے موصلیت کا مواد بنیادی طور پر سیرامک ​​اون ہے۔

سخت پولیوریتھین فوم عام طور پر طویل فاصلے کے جہازوں کے لیے کولڈ اسٹوریج کی تعمیر میں استعمال ہوتا ہے۔تعمیراتی طریقوں کو تقریباً اسپرے کے طریقہ کار، پرفیوژن کا طریقہ، بانڈنگ کا طریقہ، اور پری کولنگ اسٹوریج کے لیے جامع بورڈ کے طریقے میں تقسیم کیا گیا ہے۔واضح رہے کہ دیگر تھرمل موصلیت کے مواد کے مقابلے میں، سخت پولی یوریتھین فوم میں آگ کی مزاحمت کم ہوتی ہے اور اس کا استعمال محدود ہوتا ہے۔